2022年7月1日，汽车后市场产业互联网、数字化基础设施标杆企业集群车宝获C+轮融资1亿元人民币，领投方为华南头部投资机构中科科创。

资本寒冬，集群车宝获青睐

值得注意的是，集群车宝在去年9月份，就已完成C轮亿元融资。在短短不到一年的时间里，集群车宝就再次获青睐，获得C+轮融资。可见在资本“寒冬”，集群车宝仍旧占据市场高位，被投资界持续看好。

据相关数据显示，汽车后市场的投资热度下降最为明显：“2019年融资企业和融资事件的数量下滑至41起，2020年投融资事件数量发生断崖式下滑，全年仅有17起。2021年，汽车维保与供应链领域融资事件进一步下滑至11起，其中维保仅2起。”在汽车后市场投融资持续遇冷、行业赛道精简、融资额大幅缩水的情况下，集群车宝却在7月1日再获C+轮1亿元融资，得到中科科创的青睐，在业内引起极大的反响。

中科科创是国内首批从事股权投资、创业投资等私募基金投资管理业务的资产管理机构，管理私募基金50支，规模超150亿。专注于投资新能源新材料与先进制造业、产业数字化与新一代信息技术、医药医疗大健康三大重点产业方向。并先后投资超过100家成长型科创企业，推动38家企业IPO。

数字化赋能平台 + 新能源售后布局

双轮驱动，力助传统汽服产业转型升级

中科科创CEO谢勇接受媒体专访时表示，在汽车后市场领域，集群车宝是非常少有的、能够形成全产业闭环的数字化赋能平台，随着产业数字化与新能源转型的契机，赋能模式日趋成熟，集群车宝有望在未来新能源汽车后服务市场抢得先机。

集群车宝自2013年创办以来，一直致力于汽后市场数字化基础设施建设，其团队拥有丰富的连锁管理和数字化运营经验，历时9年，80多家直营连锁门店做试验田，在汽服连锁门店的运营标准、信息化系统、SAAS系统、供应链整合、车型数据库等静态数据的整理、汽服门店的培训教材等产业数字化基础设施的建设，在业内处于领先地位。已经成功对200多家传统汽车服务门店进行数字化改造。

集群车宝创始人高集群表示：集群车宝全产业链闭环的数字化赋能平台，经过两年的验证，日趋成熟，已经具备向全国输出的能力，借本次发布会，集群车宝正式推出“百城千店”一城一商，一商N店的赋能加盟策略，即一县一区一镇一商户，一商多店，力助区域龙头企业做强做大，解决长期以来困扰区域头部企业连锁不锁的难题。

集群车宝南宁市赋能加盟商，南宁快修哥汽车服务连锁董事长杨迪云先生，在接受记者采访时表示：高峰期，他在南宁市有17家门店，在加盟集群车宝之前，只剩4家门店，开得越多，亏得越多，根本原因是管理跟不上，缺少像集群车宝这样一套完善的连锁数字化运营平台，今年3月份加盟集群车宝以后，保留原快修哥品牌，我有信心两年内在南宁开设50家分店。

新能源售后，集群车宝抢占先机

2022年以来，国际油价震荡走高，国内成品油零售限价数次上调，燃油汽车用油成本增加，为新能源汽车的发展再添契机。新能源汽车产业作为国家经济转型升级和绿色战略发展的重要方向，未来几年，新能源乘用车销量势将迅速增长，预计从2021年的570万辆增长至2025年的2000万辆，根据经济转型情景，到2025年新能源汽车保有量将达到7700万辆，而新能源汽车售后服务产值将形成1000亿元规模的市场。

新能源汽车销量和保有量的暴增背后，也将为后市场带来巨大变革和影响。集群车宝与深圳盛德（宁德时代的重要成员企业之一）达成战略合作，双方将在新能源汽车整车车况检测、三电系统技术检测、三电系统维修、技术鉴定、零部件安装更换、三电系统配件供应、新能源汽车检测维修技术培训和技术支持服务、电池回收、新能源二手车评估鉴定和延保等领域全方位对接。

本次融资发布会上，深圳盛德董事长傅毅先生亲自给集群车宝6位“一城一商”的加盟商负责人颁发“新能源三电专修资质”授权牌匾。集群车宝创始人表示，未来一年半的时间计划帮助其赋能加盟商建立100家三电专修基地，1000家社区赋能门店，全面布局新能源售后市场。

记者在发布会现场发现，创维汽车开沃新能源渠道总经理刘文新先生也参加了此次发布会。高集群在接受记者采访时直言不讳，暴露其野心，此次融资后，集群车宝进一步完善数字化基础设施，加快全国门店网络布局，同时将与新能源汽车造车新势力开展战略合作，打造新能源汽车销售平台，向赋能加盟商户全面输出，力助传统汽服门店转型升级。

据悉，随着中科科创C+轮投资的完成，集群车宝IPO正式提上议程，未来2-3年实现IPO上市计划。