无论是男孩还是男人，对于机械的痴迷仿佛是刻在基因上的，小时候，体现在遥控车、变形金刚、高达上。而长大后，则体现在对于汽车上的热爱。在“六一儿童节”这一看似与我们无关的节日中，我们也追寻着童年的记忆，看看在汽车这一这些“大玩具”中，我们能找到哪些充满个性，同时可玩性极强的车子，让汽车回归到最原始的状态——驾驶乐趣。

丰田86

指导价：27.78-28.78万元

30多年前，AE86这么一款车型因为日本动画《头文字D》而名噪一时，直到如今，丰田86还承载着这一光环。虽然“此86非彼86”，曾经的AE86如今变为了完完全全家用取向的卡罗拉，但曾经的秋名山弯道之王也有了继承者。

作为如今最便宜的跑车之一，丰田86没有给我们带来大马力的动力感受，也没有夸张的前脸外形。低矮的车身加上205/55 R16规格的轮胎，犀利的大灯虽然有着一丝凶狠感，但带来的更多是精巧实干的第一印象，这点与其驾驶风格也极为相似。

内饰方面，丰田86也确实营造出了日式跑车的运动风格，那就是简单朴素，没有太多科技感可言。但Alcantara材质+皮革材质的中控，以及真皮+欧缔兰材质的座椅，其实让丰田86有着不错的内饰触感和运动氛围。

4240/1775/1320mm的长宽高，加上2570mm的轴距，决定了丰田86不会是台实用性至上的车型，后排的存在也仅仅是为了让妹子放包。但短轴距、短车身，加上低重心，其实才是丰田86的驾驶精髓所在。

水平对置发动机和后驱布局，让丰田86在整车重量的配比上堪称完美，再辅以一套赛道模式的车身稳定系统、LSD限滑差速器，构成了这台拥有较高底盘动态极限的操控跑车。并且，丰田86还预留了非常大的改装潜力，成为了不少改装迷们的改装神器。

不过，成本有限的丰田86很难兼顾动力与操控，搭载的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩205牛?米，其实在数据上足以比肩部分2.0T发动机。但对于一台跑车而言，肯定算不上是一台性能车。不过搭载的6AT/6MT变速箱，一方面挽留了不少纯粹的手动驾驶感，而且自动挡也有平顺流畅的加速体验。

领克03+

指导价：11.38-22.88万元

在WTCR上，领克03曾经在包揽了 TCR赛车首回合正赛的冠亚军。作为自主品牌中鲜有的性能车，领克03+也在去年“六一儿童节”上正式发布，之所以选在这一特别日子，也许也是诠释了其“大男孩玩具”的定位。

领克的家族设计从领克01上就已经充斥着争议，而到了领克03+上，运动化之后的家族式设计充满了个性。比如在领克03的基础上，增加了碳纤维材质的下压力套件，还有侧裙、尾翼等，加上双边共四出排气，让领克03+看上去并不好惹。

而内饰方面，领克03+并没有让驾驶员的注意力全放在驾驶上，中控大面积欧缔兰面料的使用，方格形的打孔纹路，在用料上丝毫不吝啬。全液晶仪表盘，以及向驾驶位略微倾斜的中控屏，也让领克03+兼具科技感和和豪华感

除了用料上的奢侈，领克03+还搭载了拨片换挡，进一步提高可玩性。四种驾驶模式（经济、舒适、运动、赛道）也是在运动基础上，保障了日常行驶的舒适性。此外仪表盘还能显示功率、扭矩输出、车身G值、四驱动力分配等信息，在配置上比起普通版03更为运动化。

而作为一台性能车，动力自然也是领克03+最大的亮点。领克03+搭载了Drive-E系列2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。而这台发动机也是沃尔沃S90上同款发动机，搭载在领克03+上后，官方百公里加速仅为5.9秒。此外，领克03+所匹配的为爱信8AT变速箱，无论是换挡效率还是平顺性，这台变速箱积极的调教都把发动机的潜力充分发掘了出来。加上博格华纳四驱系统的加入，让领克03+无论是动力还是操控，都有着强悍的表现。

奔驰A35

指导价：39.98-41.98万元

对比前面两款车型，作为AMG家族最便宜车型的奔驰A35，可以说是将豪华与性能结合得最好的车型。当然了，即使是已经国产后，40万元的售价同样不算便宜。而如此高价下的“大玩具”，究竟有何过人之处？

外型上奔驰A35并没有特别凶猛的样子，无论是大灯、中网、下包围，与奔驰A级运动版的区别并不大。而真正能看出差异的，是其19英寸的黑色熏黑轮毂，加上双黑共两出的排气，加上AMG特有的灰黑色车漆，充分彰显出了其不凡。

而车内部分，奔驰A35同样没有为了运动化大刀阔斧地改变，奔驰最新设计的一体式大屏，加上MBUX互联车机系统，让奔驰A35有着极佳的科技氛围。只是平底式运动方向盘、运动座椅、AMG标识的方向盘等细节部分，让奔驰A35有着更好的辨识度。

虽然是性能车，但奔驰A35并没有缩减车身轴距，与奔驰A级相同拥有2789mm的轴距。因此，奔驰A35在空间上同样拥有着不错的表现，兼顾了家用的表现，而非是一味追求性能化。

其全车的精髓，毫无疑问也是在其发动机舱下，虽然发动机排量只有2.0T，但在AMG调校下拥有306马力的最大功率，以及400牛·米的峰值扭矩，并且匹配7速双离合变速箱。而官方百公里加速仅为4.9秒，完全没有辜负AMG这一血统。此外，4MATIC四驱系统的搭载，也让奔驰A35在转向循序性和抓地力上都有着出色的表现，完全感觉不出这是一台近2米8轴距的车子。“运动+”模式的加入，也能让奔驰A35在日常驾驶以及赛道中，有着两种截然不同的性格，即使是初级驾驶者也能轻松驾驭。

斯巴鲁BRZ

指导价：27.38-28.38万

无论是外观、内饰、动力等方面，斯巴鲁BRZ与丰田86都有着极高的相似度。而实际情况是，斯巴鲁BRZ与丰田86都是斯巴鲁与丰田共同开发的产物，定位同样是物美价廉，极具驾驶乐趣。

外观上，斯巴鲁同样也是低矮犀利的外观风格，导风槽式的雾灯区域，让前脸增加了一丝凶狠感。而4240×1775×1320mm的长宽高，以及2570mm的轴距，则与丰田86完全相似，当然也包括其狭小后排空间。

而车内的变化，除了方向盘上的LOGO外，最大的不同就是其仪表盘了，斯巴鲁BRZ并未采用丰田86的白底仪表盘。此外，前排座椅靠背绣上了BRZ字样，总体来看同样保有了不错的运动氛围。

虽然采用的都是水平对置的2.0L发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛·米，并且变速箱和悬架结构都相同。从账面数据上看，斯巴鲁BRZ难道就是换标的丰田86了？其实两者还是有不小区别的。

斯巴鲁BRZ在减震、悬架弹簧、底盘部分细节等方面都进行了重新调校。简单来说，丰田86更多是为了漂移而调校，反观斯巴鲁BRZ更多是为了精准的转向而调校，因此实际操控感受上有着不同的体验。

总结

无可厚非，当前大多数家庭都还处在第一辆车阶段，因此买车更多要照顾家人的感受，也就是“一车多用”。但男人岂能没有一颗狂热的“童心”，上述这些车型所带来的驾驶乐趣，也是一般家用车无法带来的。在已经被家庭、工作洗刷干净稚气之后，妥协已经成了我们待事待物的一种常态。因此在六一之际，我们也希望能通过这些最纯粹的“大玩具”，激发起我们心中尚存的“孩子气”。